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越野车类
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普拉多源于丰田享誉环球的LAND CRUISER车系,1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90定名为PRADO普拉多,即真正意义上的第一代普拉多。自此,普拉多渐渐成为环球高端中型SUV市场的领军车型。普拉多是丰田海洋巡洋舰系列中的最新款,动力功能好,排放达欧三尺度。先辈的发起机提供微弱输入功率及扭矩,配以高度巩固的车架以及强化的悬架体系,最坎坷的旅途也会变得安宁顺畅。
虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年,但在越野车界,他倒是个小著名气的人物。固然,这在很大水平上应该归功于同门年老海洋巡洋舰的威名,要晓得,海洋巡洋舰但是环球资历最老的三个越野车品牌之一(第一和第二辨别是吉普和路虎)。早在1951年,丰田就使用吉普公司的技能制造出BJ系列多用处轻型四轮驱动越野车。三年后,该车正式改名为海洋巡洋舰。今后颠末长达半个世纪的不停检验,他曾经从然后只明白干粗活儿的东西车摇身变为简直自作掩饰[zì zuò yǎn shì]的奢华越野车。在尺寸方面,他也渐渐向巨人化开展,以致于最新款100系列海洋巡洋舰的车身长度曾经到达惊人的5.1米,并接纳了诱人的4.7升大排量V-8发起机。但是八十年月涌现出的一系列中型奢华SUV让丰田认识到,并非每团体都对全尺寸的各人伙情有独钟。于是在1996年,海洋巡洋舰的族谱上呈现了一个极新的分支—普拉多(Land Cruiser Prado)。实在除了身体稍小之外,第一代90系列普拉多在各方面的体现都与他的年老非常靠近,精彩的田野行走才能和微弱的3.4升V-6发起机让三菱感觉到令人窒息的压力。而四川丰田消费的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品,在彪悍的表面下,他的性情曾经比现在温驯了许多,各方面的体现都更像一辆安宁的中型奢华车。不外我必需作出提示,倘使你历来都不计划驾驶他在泥地里撒泼,那将是一个极大的遗憾,由于接纳梯形大梁布局、全时四驱体系以及4.0升发起机的普拉多在这方面拥有相称高的先天。

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